阐述液压滑环的密封原理

对于海上油田FPSO装置来说，液压滑环的密封承担着装置与各个平台之间液压油介质的传输，当时单点液压滑环的密封失效，就会引起原油泄漏，造成油田停产已经海洋污染问题。因此，为了避免液压滑环密封失效的问题， 就要分析引起滑环密封失效的原因。所以，这就需要我们对滑环密封圈结构及密封原理充分清楚的了解。

首先液压滑环的密封结构，油田PFSO单点滑环的密封系统主要有顶部和底部密封组成，两部分分别有主副两道密封构成整个滑环的密封系统。这种主辅两通道密封的优点主要在于，如果液压滑环的一道主密封失效，二道辅密封就会起到介质密封的作用。而通常当我们发现液压滑环泄漏时，其原因主要是一道主密封失效，二道辅密封起到密封作用，艰难的维持滑环的正常运行。滑环主辅密封圈均采用弹簧蓄能密封圈，密封圈由承压环，金属蓄能弹簧、密封夹套及背圈组成，而一道主密封圈与二道辅密封圈的区别主要是一道主密封圈多一个承压环。因此辅密封效果没有主密封效果好，我们会发现少量的原油溢出。

其次为液压滑环的密封原理。滑环弹簧蓄能密封件包括聚四氟乙烯密封夹套和辅助弹簧压力密封装置。由于工作环境较特殊，两者都具有较强的耐腐蚀能力。当液压滑环弹蓄能密封件安装在密封沟槽内。弹簧受压，压力会被分解为向两侧的张力，使密封夹套向两侧扩张，从而促使液压滑环密封夹套唇边紧紧的贴靠在密封面上，形成密封。弹簧给密封夹套的弹性的较长久的，可以有效的弥补材料磨损或配合零件偏移，偏心等问题。