导电滑环故障的分析及建议

目前，根据导电滑环电刷的生产方式，电刷主要分为有色电刷和黑色电刷。发电机所使用的滑环电刷为有色电刷，这种有色电刷又称为金属石墨电刷，含有色金属，主要包装铜粉、银粉、铅粉和氧化铅粉以及鳞片石墨粉等。导电滑环电刷中各种金属粉末的含量主要取决于电刷的技术要求。我们都知道，发电机导电滑环电刷经常出现过热、打火甚至出现刷握严重损坏等故障。所以，如何降低导电滑环、电刷以及集电环的故障率。

首先，我们需要加强对导电滑环电刷表面氧化膜的认识，并创建其形成和正常工作的条件。由于目前，电刷故障的原因主要的接触表面氧化膜润滑层无法形成导致。当导电滑环工作的环境不满足条件时，氧化膜便无法形成或者形成不良，主要包括以下几方面：一是温度过高。当导电滑环温度过高，出现过热故障时，即使的更换新的电刷，其氧化膜也不易形成，无法起到润滑作用，加剧电刷磨损，导致温度进一步的升高，从而形成恶性循环。这时用户需要采取外部强迫降温的方式，使导电滑环的温度降到正常范围内，持续一段时间后，使接触面氧化膜逐渐想形成，从而进入良性循环。二是冷却空气中存在污染性杂质。这些杂质户影响导电滑环氧化膜的形成。当电刷磨损时，对于其本身就会产生碳粉杂质，用户可以在刷架冷却通道上安装空气过滤装置，来改善导电滑环接触面工作环境空气质量。另外，电刷接触面的形成需要空气中存在一定的水分和含氧量，即空气湿度不能太高也不能太低，其含氧量也不能过低。

其次，用户在选购过程中，需要严格控制导电滑环电刷和刷架等产品的质量。因为当前同一品牌电刷是生产，都是来自于不同的地区，不同的工厂加工的，所以，这就要求用户一定要在进货过程中，严格把关。再次，在生产运行中，加强对导电滑环电刷和集电环的维护管理，提高专门负责人的技术水平，并且积极运用红外热成像技术对导电滑环各个部件的日常检查等。