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新型防水滑环结构和特点的讲解
- 2019-12-17-

新型防水滑环结构和特点的讲解

这种防水滑环主要是针对目前生产技术中的缺陷,而设计的一种新型滑环。其内部组件主要包括转子、位于转子内部的定子以及固定安装定子的底架等。而这种新型防水滑环的结构和工作原理为:定子固定安装在底架上的回转中心处,转子通过轴承与定子转动配合,回转平台通过传动杆带动定子转动,输入电缆传入定子内的内孔以设置在定子上的镀金导电环连接,从而将电源和输入电信号导入。

防水滑环.png

而安装防水滑环转子的支架上需要固定许多金合金刷丝,这些刷丝与导电环相接触滑动,实现电源及点信号的传输。另外,在防水滑环的转子外套有密封铝合金筒,转子与其通过螺栓固定,并使用工业密封胶进行密封。在防水滑环的密封铝合金筒上设有若干输出接电桩,这些接电桩通过电缆与铝合金筒相连接,从而是防水滑环实现电源及电信号的传输。

这种新型防水滑环的组件接触材料主要采用贵金属和超硬镀金处理,在接触方式上采用了族刷式多点接触,因此,这种防水滑环接触可靠,发热量小,摩擦阻力矩小,运转稳定,耐磨寿命长,接触电阻小,电阻波动小,具有优良的传输性能。另外,其外壳材料采用铝合金,既满足导电环强度要求,且散热快,在通过较大的电流时,无需另外考虑散热。同时,防水滑环采用内部走线强、弱电分开和特殊屏蔽模块,因而适用于港口轮胎起重机所要求的,既传输动力电源,又要传输各种微电控制信号。此外,新型防水滑环的防水设计,出线采用防水格兰,因而适用于港口轮胎起重机,在港口、码头、货场等的恶劣环境下的工作条件。导电环组件采用中空结构,有利于港口轮胎起重机在导电滑环中间传输流体介质,例如压缩空气、液压油。

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