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液压滑环现存问题的原因分析
- 2020-01-06-

液压滑环现存问题的原因分析

我们都知道在单点系泊系统中,液压滑环能否正常稳定的工作直接影响着FPSO的各个井口平台能够正常生产。因此,它是FPSO的重要设施。一旦液压滑环损坏,将导致原油和天然气等的泄漏,从而污染环境或引起安全事故。据了解,目前所使用的液压滑环,虽然其密封设计较为细致,但是在使用过程中仍然会发生泄漏情况。那么,这是为什么呢?

液压滑环.png

针对这个问题,深圳市偲诺电子科技有限公司主要从液压滑环润滑油和密封介质特性入手,进行的分析,并找出了问题的所在,具体如下:

一是液压滑环在首级和次级的密封之间没有带有压力的润滑油,只是靠常压的润滑油对密封圈与滑环金属接触部位进行润滑。一般情况下,液压滑环内的介质压力为5.6MPa。而从目前的情况来看,只是依靠重力显然润滑不是十分的充分。根据平台多次密封圈检修维护的情况,在液压滑环密封圈处存在大量的聚四氟乙烯碎屑,这就说明润滑效果不充分。而如果这些碎屑一旦夹杂在密封圈和滑环密封面之间,就会产生泄漏现象。

二是液压滑环中的介质是夹杂着少量天然气的原油。由于原油不会过滤的十分干净,中间会夹杂着一些砂砾。而滑环又是靠介质的压力打开V型密封圈进行密封。所以细砂粒会很容易进入到液压滑环的密封面处,砂砾出不去,无法被介质带走,就会一直研磨金属密封面或密封圈,长此以往,就会导致介质泄漏。

此外,液压滑环V型密封圈在允许的范围内,压力越大密封效果越好。然而大部分滑环的次级密封圈方向与首级一致,在正常的情况下,不会承受任何的压力。这在液压滑环润滑不充分的情况下,磨损量一旦增大,就会处于泄漏状态。另外,与此同时,润滑的润滑油会泄漏到排放罐,这样也会使液压滑环内经过次级密封圈是介质泄漏到排放罐内。综上所述,在单点系泊系统的滑环,其泄漏问题主要是由于润滑不充分、液压滑环内介质含有细砂,对密封部位进行磨损以及润滑油压力过低等导致。

液压滑环.png